As die kerntoerusting van 'n hout-plastiek-saamgestelde (WPC)-produksielyn, beïnvloed die skroefwerking van die hout-plastiek-ekstruder produksiestabiliteit direk. As abnormale geraas skielik tydens werking voorkom, gebaseer op die toerustingontwerpkenmerke van Qingdao Yongte Plastic Masjinerie (soos presisie gesmede kernkomponente en intelligente beheerstelsels), verskaf die Yongte-ingenieurspan die volgende oplossings vir probleemoplossing:
1. Oormatige voginhoud of onsuiwerhede in die materiaal: Die geraas is dikwels 'n "ritsel" of "stormende" geluid, vergesel van ongelyke plastisering en fluktuasies in uitset. Kontroleer die voginhoud van grondstowwe soos houtmeel en plastiekdeeltjies (die standaard voginhoud van hout-plastiek grondstowwe moet ≤8%) wees, en let op of daar onsuiwerhede soos sand, gruis en metaalfragmente by die voerinlaat is. 1. Herdroog klam grondstowwe om te verseker dat die voginhoud aan die standaard voldoen; maak die voerbak en silo skoon, kyk of die grondstof siftingstoestel wanfunksioneer, en installeer 'n magnetiese ysterverwyderingstoestel indien nodig; as harde onsuiwerhede ingemeng is, stop die masjien onmiddellik, demonteer die skroefkop en maak die vreemde voorwerpe skoon (verwys na Yongte-toerusting se "gemenslike demontage-ontwerp" om gewelddadige werking te vermy).
1. Los toerusting anker boute: Algehele toerusting vibrasie vergesel deur "resonansie geraas", die geraas frekwensie is gesinchroniseer met die skroef spoed. Kyk of die ankerboute aan die onderkant van die toerusting los is, en of die raam vervorm is. Draai die ankerboute vas, pas die raamvlak aan (verwys na die nivelleringsvereistes in die Yongte-toerustinginstallasiehandleiding), en voeg vibrasiedempingsblokkies by indien nodig om resonansie te verminder. 2. Los verbinding by die voerinlaat of gietvorm: Gelokaliseerde "vibrasie en abnormale geraas," gekonsentreer by die voerinlaat of vormflensverbinding. Kyk of die toevoerbak-bevestigingsboute en vormflensboute los is. Draai elke bout by die verbindingspunte een vir een vas, en verseker dat die pakking behoorlik geïnstalleer is (om materiaallekkasie te voorkom en vibrasiegeraas te verminder).
1. Oormatige slytasiespeling tussen die skroef en loop: Deurlopende "zoemende" abnormale geraas, gepaardgaande met verminderde uitset en growwe produkoppervlak. Nadat u die masjien gestop het, draai die skroef met die hand om te kyk vir enige merkbare skud; kontroleer die afvoergedeelte vir ongelyke slyteringsmerke. Herstel of vervang die skroef/loop deur oorspronklike onderdele te gebruik (Yongte-toerusting se kernkomponente gebruik hoësterkte slytvaste materiale, wat 'n langer slytasiesiklus onder normale gebruik tot gevolg het; skielike oormatige speling word meestal veroorsaak deur impak van vreemde voorwerpe); indien dit nie tydelik moontlik is om die masjien te stop nie, verminder die skroefspoed gepas om impakgeraas te verminder.
2. Skroefbuiging of skroefrandskade: Periodieke "impakklank," die geraas versterk met toenemende spoed, moontlik gepaard met gelokaliseerde oorverhitting van die loop. Kyk na die skroef se loopbaan deur die toerusting se waarnemingsvenster, of kontroleer die skroef se reguitheid en skroefrandintegriteit nadat dit gestop en gedemonteer is. Moenie voortgaan om die loop te beskadig nie; kontak asseblief Yongte-tegnici onmiddellik vir skroefregstelling of vervanging (oorspronklike skroewe wat Yongte se "presisiesmeeproses" gebruik, verseker akkurate passing met die loop).
1. Motor- of reduksiefout: Geraas kom van die transmissiekas aan die agterkant van die toerusting, wat dikwels beskryf word as "rat-geruis" of "laersdreuning." 1. Kyk of die motorspoed stabiel is, en die vlak en kleur van die verkleiner-smeerolie (swart of onvoldoende olie kan maklik tot ratslytasie lei); raak aan die motoromhulsel om te bepaal of dit oorverhit is. Voeg die verkleiner-spesifieke smeerolie by of vervang (verwys na die aanbevole model in die Yongte-toerusting-naverkoophandleiding);As die motorlaer beskadig is, vervang dit met 'n oorspronklike laer (Yongte-toerusting is toegerus met 'n hoë-doeltreffende permanente magneet servomotor, wat ooreenstemmende spesifikasies vereis); gebruik die toerusting se intelligente beheerstelsel om die motorstroom te monitor en oorlading te vermy.
2. Los koppeling of koaksialiteitsafwyking: 'n "Klopende" impakgeluid vind plaas tydens opstart of spoedverandering, en die geraas wissel met die las. Kontroleer of die koppelingsboute los is, en gebruik 'n draaiknop om die koaksialiteit van die motor en verkleiner te meet. Draai die koppelboute vas en herkalibreer die koaksialiteit (fout ≤ 0.02mm); as die koppelrubberpakking verouder is, vervang dit met 'n oorspronklike onderdeel (Yongte-toerustingonderdele is hoogs veelsydig en kan vinnig aangepas word).
1. Lae temperatuur in die vatverhittingsafdeling: Geraas gaan gepaard met onvoldoende materiaalplastisering, en die skroefdraweerstand neem toe ("gedempte klank"). 1. Kyk of die temperatuur wat op die intelligente temperatuurbeheerstelsel vertoon word, ooreenstem met die werklike gemete temperatuur, en of die verwarmingsspoel beskadig is. Stel die verwarmingsparameters terug volgens die hout-plastiek verwerkingstemperatuurkurwe wat deur Yongte Equipment aanbeveel word (verskillende materiale, soos PE/WPC en PVC/WPC, het verskillende temperature); vervang beskadigde verwarmingsspoele of temperatuursensors om eenvormige temperatuur te verseker (Yongte Equipment se "sonale temperatuurbeheerontwerp" kan die temperatuur van elke afdeling presies aanpas).
2. Verkoelingstelselfout: Oorverhitting by die skroefstert of middelste gedeelte van die loop, gepaardgaande met "abnormale geraas as gevolg van termiese uitsetting". Kyk of die verkoeler behoorlik werk. Kontroleer of die skroefmiddelverkoelingstelsel onbelemmer is om te verhoed dat die skroef en loop vassit as gevolg van termiese uitsetting. Vervang die foutiewe koelwaaier.
1. Los toerusting anker boute: Algehele toerusting vibrasie vergesel deur "resonansie geraas", die geraas frekwensie is gesinchroniseer met die skroef spoed. Kyk of die ankerboute aan die onderkant van die toerusting los is, en of die raam vervorm is. Draai die ankerboute vas, pas die raamvlak aan (verwys na die nivelleringsvereistes in die Yongte-toerustinginstallasiehandleiding), en voeg vibrasiedempingsblokkies by indien nodig om resonansie te verminder. 2. Los verbinding by die voerinlaat of gietvorm: Gelokaliseerde "vibrasie en abnormale geraas," gekonsentreer by die voerinlaat of vormflensverbinding. Kyk of die toevoerbak-bevestigingsboute en vormflensboute los is. Draai elke bout by die verbindingspunte een vir een vas, en verseker dat die pakking behoorlik geïnstalleer is (om materiaallekkasie te voorkom en vibrasiegeraas te verminder).
Verminder spoed onmiddellik en stop die masjien: Wanneer u abnormale geraas bespeur, verminder eers die skroefspoed tot die minimum en kyk of die geraas afneem. As die geraas voortduur of vererger, ontkoppel onmiddellik die krag en stop die masjien om verdere skade aan die skroef en loop te voorkom.
Aanvanklike geraasbronligging: Bepaal of die geraas afkomstig is van die voorkant (skroef/vat), middelpunt (toevoerinlaat) of agterkant (transmissiestelsel) deur gehoor, sig en aanraking (vermy brandwonde).
Basiese foutsporing: Prioritiseer die nagaan van maklik diagnoseerbare items soos materiaaltoestand, verbindingsboute en temperatuurparameters om blinde demontage te vermy.
Professionele ondersteuning: As die probleem voortduur na die oplos van probleme (bv. gebuigde skroef, verkleiner wanfunksie), kontak onmiddellik die Qingdao Yongte na-verkope span. Verskaf geraasvideo en bedryfsparameters (spoed, temperatuur, materiaaltipe). Gebruik die "Driejaarwaarborg + Lewenslange Ondersteuning"-diens, verkry afstandbegeleiding of herstelwerk op die perseel (Yongte oorsese kliënte kan gelokaliseerde na-verkope reaksie geniet).
