Wanneer die dubbelskroef-ekstruder aan die gang is, kan daar soms probleme wees van swak vakuumontlading of vakuumlaai. Die redes vir hierdie verskynsel sluit hoofsaaklik die volgende in:
Die enjintemperatuur is laag, die werkdruk is groot;
Materiaal smeltvinger is te laag, die sirkulasie is nie glad nie;
Die skroefsamestelling van die ekstruder het probleme, en die drukbou voor die luguitlaat is onvoldoende.
Maak te vinnig oop;
Daar is groot hoeveelhede stowwe met 'n lae smeltpunt in die materiaal, soos 'n hoë voginhoud;
Die temperatuurinstelling is nie standaard nie, en die luguitlaat is nie geplastiseer nie;
Die gaasskerm word meer geblokkeer, wat lei tot verhoogde enjinwerkdruk.
Om hierdie redes kan die volgende oplossings geneem word:
Pas vanaf die toerusting aan, soos om die vakuumpoortpersblok na 'n persblok met 'n groot deursnee te verander, of asbespakkings te gebruik om die persblok hier te verhoog, wat bevorderlik is vir gasafvoer; Die dubbelafvoerpyp is beter as die enkelafvoerpyp, en die algehele werkdruk sal meer stabiel wees nadat die gat verhoog is. Verstel die uitdrywerskroef om die probleem te hanteer.
Die algehele temperatuur van ekstrusie kan toepaslik verminder word deur aan te pas vanaf die verwerkingstegnologie, en die voorste gedeelte is effens hoër en die agterste gedeelte is effens laer.
In die werklike werking is dit nodig om die toepaslike oplossing volgens die spesifieke situasie te kies. Terselfdertyd is die korrekte werking en gereelde instandhouding van die dubbelskroef-ekstruder ook baie belangrik, wat help om die voorkoms van mislukkings te verminder en die gladde vordering van produksie te verseker. Kontroleer byvoorbeeld die elektriese bedrading, watertenk, toevoerskroef en vakuumpomp se rotasierigting voordat jy begin; Stel die temperatuurbeheer-instrumentparameters in elke verwarmingsarea in volgens die prosesvereistes, begin die oliepomp en begin dan die motor, begin die voeding teen 'n lae spoed en laat die voermasjien ooreenstem met die spoed van die gasheer, en begin die vakuumpomp nadat die gasheer die stabiele werkingstoestand betree het; In die geval van afskakeling, moet dit die normale stopvolgorde of noodstop-operasie volg.
